Apple 的自駕車系統開發計劃 Project Titan，似乎找到了 Volkswagen（福斯汽車）做為汽車業的夥伴。據紐約時報獲得的消息，在與 BMW 和 Mercedes-Benz 的合作外，Volkswagen 旗下的 T6 Transporter 也會獲搭載 Apple 的自駕系統並為 Apple 員工提供接載服務。隨著愈來愈接近 Apple 傳言中會開始提供自駕車服務的 2019 年，他們近來也的確積極在擴充自家的車隊規模。
工業內視鏡軸心裝有許多消色差光學鏡片(光學系統如下圖)組成影像傳遞系統，可以得到較高品質的影像，高耐溫易於使用及較同品質的可繞式工業內視鏡便宜是其優點；除非硬式工業內視鏡無法使用才選擇可繞式內視鏡。可深入檢查硬式工業內視鏡無法到達的地方，它與硬式工業內視鏡最大的差異為使用軟性光學光纖組成影像傳遞系統(光學系統如下圖)，光線一旦進入光纖後即無法逃脫，因此內視鏡軸扭轉或彎曲均不會影響影像傳遞；由於影像是由與光纖數目相同的「點」組成，亦即影像解析度由光纖數目所決定；越多直徑越小的光纖其成像解析度也越高，當然製造成本也隨之提高。可繞式工業內視鏡光纖數目可由3500條至高達25000條，為了方便觀察，也有可控制前端軸轉向變換不同視角的二方向及四方向控制機種。
至於更早之前同樣由紐時報導過 App工業內視鏡le 在研發球形車輪和電動引擎等的消息，這次都沒有新的消息。現在同樣有著推出自駕車服務的還有是穩定發展的 Waymo；至於不幸發生出撞死人意外的 Uber，則宣佈會另覓地點再進行路試，似乎大家目光也是工業內視鏡時候放在 Apple 之上了吧。
目前的體視顯微鏡可選配豐富的附件，它實質上是兩個單鏡筒顯微鏡並列放置，兩個鏡筒的光軸構成相當於人們用雙目觀察一個物體時所形成的視角，以此形成三維空間的立體視覺圖像，比如若想得到更大的放大倍數可選配放大倍率更高的目鏡和輔助物鏡，可通過各種數碼接口和數位相機、攝像頭、電子目鏡和圖像分析軟體組成數碼成像系統接入計算機進行分析處理，照明系統也有反射光、透射光照明，光源有鹵素燈、環形燈、螢光燈、冷光源等等。根據體視顯微鏡這些光學原理和特點決定了它在工業生產和科學研究中的廣泛應用。比如在生物、醫學領域用於切片操作和顯微外科手術；在工業中用於微小零件和集成電路的觀測、裝配、檢查等工作。
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